Новое поколение Hyundai Veloster - "Мелодия для мотора"

Причем перепрофилированная оптика и радиаторная решетка, более модные колесные диски, дополнительные варианты внутренней отделки, новая приборная панель и модернизированные кресла – лишь вершина айсберга. Принципиальнее то, что корейский модник обзавелся новым 7-ступенчатым секвентальным «роботом», который предлагается для модификации Turbo. Эта трансмиссия пришла на смену 6-диапазоннму «автомату». Характеристики бензинового 1,6-литрового двигателя T-GDi не изменились. Он развивает 204 и 186 л.с. в машинах для корейского и европейского рынков соответственно. При этом мотор дополнили системой регулировки его звучания – водитель может заставить двигатель «петь» на гражданский или спортивный манер. Еще одна новация – система Flex Steer, позволяющая водителю менять уровень усилия на рулевом колесе.

Новое поколение Hyundai Tucson - "В погоне за модой"

По словам дизайнеров, новинка выполнена в экспрессивной и прогрессивной стилистике, перекликающейся с решениями старшей модели Santa Fe. Крупная шестиугольная решетка радиатора, узкие блок-фары со светодиодными секциями и мощные диагональные выштамповки бортов выглядят изящно. Габариты кроссовера составляют 4475х1850х1645 мм, колесная база – 2670 мм. Объем багажника – 513 л. Салон «отрисован» в заметно более строгой манере и выглядит дороже, в том числе и из-за применения более качественных материалов отделки. Гамма силовых агрегатов включает два бензиновых мотора объемом 1,6 л (133 и 174 л.с.) и три дизеля – 1,7 л (115 л.с.), 2 л (136 и 184 л.с.). Коробки передач – 6-ступенчатая «механика», 6-диапазонный «автомат» и 7-ступенчатый преселективный «робот». По-прежнему предлагаются как переднеприводные, так и полноприводные модификации. Список опционного оснащения пополнился ассистентом при парковке, системами автоматического торможения, контроля рядности и слежения за слепыми зонами. Выпуск Tucson третьего поколения наладят на заводе Hyundai в Чехии.

Концепт Nissan Sway - "Злюка"

Новинка выглядит заметно агрессивнее Juke, Qashqai и X-Trail нового поколения, а такие элементы, как «парящая» крыша, узкие и длинные блок-фары со светодиодами и волнообразные выштамповки капота и боковин, смотрятся смело и эффектно. Салон имеет четырехместную компоновку. Здесь нашла развитие концепция передней панели в виде крыла, опробованная на концепте Nissan IDx. Очень вероятно, что в похожем стиле будет решена модель Micra нового поколения. Из технических данных озвучены лишь габариты (4010х1780х1385 мм) и колесная база (2570 мм). Серийную версию Sway построят на переднеприводной компактной платформе. Моторную линейку и трансмиссии позаимствуют у моделей B-класса Nissan и Renault.

Новое поколение KIA Optima - "В тонусе"

С новой внешностью, разработанной командой стилистов под управлением Петера Шрайера, среднеразмерный седан вполне может претендовать на роль законодателя моды в массовом сегменте. Купеобразная крыша, решетка радиатора и оптика выполнены в духе концептуального универсала Sportspace. Автомобиль стал при этом немного длиннее, шире и выше, а межосевое расстояние увеличилось на 10 мм – до 2805 мм. Управляемость тоже должна улучшиться. Ведь использование высокопрочных сталей увеличилось на 150%, перенастроены шасси и рулевое управление. На американском рынке, где автомобиль дебютировал, он будет доступен с тремя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым 178-сильным турбомотором, 2,4-литровым 185-сильным «атмосферником» и 2-литровым 245-сильным турбоагрегатом. Начальный двигатель сочетается с новым 7-ступенчатым «роботом», два других – с 6-диапазонным «автоматом». В салоне использованы более качественные материалы отделки: упругий пластик, добротная кожа, металлизированные декоративные вставки. В списке оснащения значатся адаптивные биксеноновые фары, система кругового обзора, активный круиз-контроль, системы мониторинга мертвых зон и контроля рядности.

Концепт Citroen Aircross - "Заводной апельсин"

Внешне французская новинка напоминает увеличенную в размерах серийную модель C4 Cactus. Экстремально узкая светодиодная оптика, защитные боковые панели Alloy bumps, отсутствие центральных стоек и задние двери, открывающиеся против движения, – таковы основные новации в экстерьере. А главная изюминка салона – два 12-дюймовых экрана и микрофоны, инсталлированные в каждое из четырех раздельных кресел. Прототип оснащен гибридной силовой установкой, объединяющей 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 218 л.с., 95-сильный электродвигатель и комплект литий-ионных батарей. Совокупная отдача силовой установки – 313 л.с., заявленный разгон до «сотни» – 4,5 с, расход топлива составляет 1,7 л/100 км, а запас хода на электротяге – 50 км.

Новое поколение Renault Kwid - "Игра на понижение"

За пропорциональность форм и экспрессию в облике французского «малыша» нужно сделать очередной комплимент шеф-дизайнеру марки Лоуренсу ван ден Акеру. В дизайне экстерьера используются мотивы, уже знакомые по моделям Sandero, Duster и Kadjar. Салон решен в лаконичном ключе с элементами, известными по более крупным моделям Renault и Dacia. Внедорожная составляющая подчеркнута клиренсом в 180 мм и защитными накладками на колесные арки и бамперы. При длине 3680 мм и ширине 1580 мм «француз» метит в конкуренты Volkswagen Cross Up! И Fiat Panda Cross. Модель базируется на новой платформе CMF-A Альянса Renault-Nissan. Под капотом пропишутся 3-цилиндровые бензиновые силовые агрегаты. По предварительной информации, на роль базовой силовой установки назначен 0,8-литровый мотор мощностью порядка 60 л.с. Трансмиссия – 5-ступенчатая «механика», привод – только передний. В списке опций значатся кондиционер, электростеклоподъемники, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном. Выпуск кроссовера наладят на заводе в городе Ченнай на юге Индии, а старт продаж намечен уже на вторую половину 2015 г.